PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40

Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

Gwarantuje: • maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach • czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie • zmniejszenie zużycia paliwa i oleju • stabilną jakość oleju • długą żywotność silnika • długie przebiegi między wymianami • obniżone koszty eksploatacji taboru samochodowego • ochronę środowiska naturalnego.

Zastosowania: Platinum Ultor Plus 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V wyposażonych w katalizatory SCR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów. W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.

Normy, aprobaty, specyfikacje MB-Approval 228.3 MB-Approval 229.1 MAN M 3275-1 Volvo VDS-3 Mack EO-N Renault VI RLD-2 Cummins CES 20078 MTU Type 2 TEDOM 258-3 AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85

Spełnia wymagania: Cummins CES 20071/72/75/76/77 Volkswagen 505.00 Scania (dotyczy silników Scania Euro III i Euro IV z okresami międzywymianowymi 60.000 km) DAF EUR 2 i EUR 3 Iveco Deutz DQC-III-05 Mack EO-M Plus Detroit Diesel 7SE 270 Caterpillar ECF-1a